Некоторые фанаты марки BMW могут не согласиться, но дуги, которые баварский производитель продает для мотоцикла BMW R1200GS Adventure, не так хороши, как всем того хочется. Слабым местом стандартных дуг является задняя часть, которая не слишком жесткая и может погнуться.

Читать дальше

Мотоциклы BMW пользуются большой популярностью среди кастомайзеров, поэтому придумать что-то необычное и интересное довольно-таки сложно. Эстонские мастера «Renard Speed Shop» взялись за амбициозный проект, решив переделать культовый BMW R1200GS 2006. Андрес Уибомае привёз баварский мотоцикл к себе в мастерскую с целью построить кафе рейсер, но появился клиент с другими требованиями.

Читать дальше

Баварский производитель BMW представил обновленную модель BMW R1200GS LQ 2015, которая имеет несколько интересных опциональных дополнений: квикшифтер и безключевое зажигание. Что касается версии Adventure, то для неё доступны такие же опции плюс специальный комплект для занижения посадки.

Читать дальше

С момента выпуска туристического эндуро BMW R1200GS 2013 баварский производитель неоднократно отзывал модель, причем по самым разным причинам: протечка масла, проблема со стопорным болтом вилки и т.д.

Читать дальше

Двигатель — сердце мота! Конечно, ни один только двигатель определяет характер мота, но является важнейшей его частью!
В 2013 году BMW запустили производство совершенно нового мотоцикла R1200GS. Мотоцикл получил множество новаций. Стал универсальнее, безопаснее и… успешнее!
Это видео о том, как шаг за шагом строят двигатель для BMW R1200GS. Сборка и тестирование двигателя осуществляются либо автоматически либо автоматизированы.
Это видео скорее напоминает симфонию, в которой и люди и машины совместно производят на свет новый двигатель.

Забыл что не весь отчет опубликовал.

Предыдущие части:
Европа 2012. Соло. Часть 4.

Утром я думал что распрощался с Швейцарией. И теперь буду кататься только по Италии. Но выезжая из Комо, проехал вдоль берега озера через несколько мелких городов типа Лекко. Сделал несколько фотографий.
Вообще у меня сложилось представление как о пенсионерском курорте.





Читать дальше

Предыдущие части:
Европа 2012. Соло. Часть 1.
Европа 2012. Соло. Часть 2.
Европа 2012. Соло. Часть 3.

Завтрака у меня в отеле не оказалось или я его проспал. Скорее всего второе. Уже не помню. Надо разменять эти несчастные 500 евро и поехать в Женеву. В прошлый раз я туда не попал, надо хоть сейчас заехать и посмотреть что там и как.
Только в третьем банке мне согласились разменять банкноту и то, только при обмене части денег на швейцарские франки. Причем вначале тоже отказывались. Ну, хоть так.





Читать дальше

Предыдущие части:
Европа 2012. Соло. Часть 1.
Европа 2012. Соло. Часть 2.



Выезжаю из Барселоны.
Перед отъездом решил сделать кружочек по городу и заснять его на камеру. Бедных испанцев камера GoPro на шлеме мотоциклиста повергла просто в шок. Как огонь, добываемый не с помощью трения, а с помощью зажигалки, для диких папуасов. Они тыкали пальцами, восторженно орали что-то из окон автомобилей и автобусов, подъезжали на скутерах и строили рожи.

Поехал в Андорру Ла Вейя.
Проезжая недалеко от монастыря Монсератт, решил туда не заезжать. В сентябре там побываю, а сейчас не стану тратить время.
По дороге жутко стало рубить. Несколько раз останавливался пить кофе, не помогает. Замучился искать заправку в районе городка Берге. Причем в этом городке чуть не въехал в тетку, которая медленно и неторопливо выехала со стоянки магазина и очень плавно поехала по моей главной дороге. Я с 60 тормозил в пол. Она реально вообще меня не видела. Зеркала не для таких как она, а шея не поворачивается.
Постоянно встречаются граффити и надписи «Independencia!!!». Именно в городе Берге короля Испании Хуан Карлоса I объявили персоной «нон грата».



Читать дальше

Предыдущие части:
Европа 2012. Соло. Часть 1.

Утром выезжаю из отеля. Цель – Барселона, до которой 1300 км автобанов.


Маршрут


Смотрю, как то много дыма валит из-под мотоцикла. Первая мысль – испаряется вода.
Пока крутился по городу, пока нашел место где припарковаться – дыма все больше и больше. Даже мелькнула мысль что злобные немцы в ночи вспомнили Вторую Мировую и отомстили мерзкому русскому, проковыряв дырку в патрубке. Стало понятно что в Барселону я сегодня уже не попадаю.



Читать дальше

Дальняя поездка для меня это не только желание увидеть новые места, где я еще не был, или познакомится с другими людьми, но, в немалой степени, возможность взглянуть со стороны на свою собственную жизнь.
Пережить приключение, которое начинается в тот момент, когда ты выходишь из дома. И тебе неизвестно когда ты вернешься и вернешься ли вообще. Потому что тебя впереди ждет Дорога.
Когда ты едешь по трассе тысячи километров, у тебя очень много времени, на то, чтобы подумать и поразмышлять. Кто ты? Что ты делаешь? Зачем тебе все это нужно? Только ты, дорога и груз собственных мыслей и грехов.
В дороге ты отсекаешь все лишнее и наносное. У тебя нет больше необходимости тратить силы на суету, нелепые задачи или никому не нужную деятельность.
Так что это во многом не обычный отчет о поездке с фотографиями и остроумными комментариями. Это дневник путешественника, заметки натуралиста и стороннего наблюдателя, графоманские записи и попытки пофилософствовать на отвлеченные темы. Причем некоторые темы будут для кого-то неприятными или покажутся грубыми и неделикатными.
Так как человек все познает через сравнение, временами я в этом отчете буду ссылаться на свой отчет «Европа 2011. Соло».





Читать дальше

Компания BMW выпустила юбилейный 500 000-ый мотоцикл BMW GS, оснащенный оппозитным двигателем. Юбилейный байк BMW R1200GS LC (жидкостное охлаждение) сошел с конвейера в Берлине, Германия, и является важной исторической отметкой для баварского производителя, который проделал огромный объем работы по развитию оппозитных туристических эндуро, начиная с легендарной модели R80G/S, выпущенной в 1980 году.

Читать дальше

Мотоцикл BMW R1200GS LC (жидкостное охлаждение) является вершиной развития линейки туристических эндуро баварцев, как и BMW S1000RR в своей категории. Мотоциклы R1200GS и S1000RR собираются на фабрике BMW в Берлине. Предлагаю всем посмотреть 9-минутное видео, которое является своего рода экскурсией по фабрике.

Читать дальше

Новый мотоцикл BMW R1200GS LC (жидкостное охлаждение) — прекрасная машина, хотя ничего идеального не бывает. Всегда можно сделать лучше, и немецкий производитель Wunderlich доказывает данное утверждение. Специалисты Wunderlich разработали скрэмблер-версию BMW R1200GS LC, которая заточена на езду по бездорожью.

Читать дальше

Красивейший видеоролик, посвященный мотоциклу BMW R1200GS Adventure и всем любителям путешествовать. Рецепт его создания предельно прост: берущий за душу саундтрек, новенький туристический эндуро БМВ, профессиональная съемка, слоу-моушн. Рекомендую смотреть только в HD.

Читать дальше

Туристический эндуро BMW R1200GS 2013 удостоился награды «Хороший Дизайн», как и несколько других машин BMW: автомобили BMW 3 Series Gran Turismo, MINI Paceman и BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé. В то же время видеоролик «BMW Concept Ninety Story» получил наградилу в категории графики/уникальности/брендирования.

Читать дальше

Не то чтобы мы хотели выполнить какой-то норматив или получить какие-то нашивки. Мы просто ехали домой из отпуска, Сергей хотел поскорее увидеть жену, а я помнил про М-4 и хотел на ней оторваться за весь прошлый некачественный асфальт… Да и в конце концов, как настоящие байкеры должны завершить настоящий отпуск? :)
Итог: 1635км за 20ч11мин, средняя скорость ~80км/ч, погодные условия — нормальное лето для конца июня, а о том, как это было — под катом.

Ранее в сериале: часть 1, часть 2.


Читать дальше